“懂车帝每一次大规模测试，都是在统一的流程标准下进行。好产品不怕评测，真评测也不怕挑战，我们在测试中倡导统一的标准而不是唯一的标准，根据用户使用场景进行多元测试，对消费者和行业有着重要意义”，12月22日晚，在懂车帝2023冬季发布会上，冬测项目负责人王若然这样说到。

　　这段“真评测也不怕挑战”的表示，仍可以看作是在回应此前涉及问界M7评测争论的懂车帝立场。

　　就在本月中旬，懂车帝发布《2023懂车帝冬测》，测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，其中比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一，问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一。

　　随后华为智能汽车解决方案BU董事长余承东发文称：“坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则”，面对频繁开关车门的评测程序正义性问题，懂车帝方面此前也公布了方法细则，称所有的测试标准都是统一的。

　　在此次发布会上，懂车帝强调了自身在汽车测评领域深厚的积淀和专业度。

　　冬测项目负责人王若然在会上介绍称，过去5年，懂车帝对市场热销车型进行了规模化的测试，累积实测车型超过2000款，数据超过90万条。在常温测试的基础上，自2021年起，懂车帝开始进行极寒、高温环境下的冬测和夏测，3年覆盖近300款新能源车，以“常温+极限”场景搭建了完整的测试体系和实测数据库。

　　同时，懂车帝还公布了2023年常温和冬季测试结果。懂车帝数据显示，中国品牌新能源车继续保持对合资和进口车型的领先优势。2023年纯电车型常温高速续航测试中，前10名中有9款是中国品牌，冬测续航国产纯电车型更是包揽前13名。智能化测试中，超高难度的雪地、夜间、逆光环境下，8款通过车型的国产率达到100%。

　　在刚刚完成的漠河冬测中，34款纯电车型零下20℃平均续航里程达到292公里，相较于去年冬测提升9%，平均充电功率提升了46%，而在2023全年的常温续航测试中，所有49款纯电车型的平均续航里程达到425公里。

　　面对市场上关于评测的质疑声音，懂车帝表示2024年将在智能化与安全性两个方向，联合国家有关部门和权威测试机构成立研究院和专项实验室，开展更深入、更专业的测试，为用户提供更加客观公正的测试结果。

　　此外懂车帝还希望更多车主参与到内容共创和实测体验中来，后续将推出“百万车主评测计划”， 计划共包含车系主理人领评、众测挑战赛、众测体验营、冬夏测开放日四大板块，让更多的用户直接参与到懂车帝的不同评测活动中，用户实测测出的真实数据，也将成为懂车帝专业测评的一部分。